Građevinska dozvola za izgradnju podvožnjaka koji će povezati Supilovu i Wissertovu ulicu u Varaždinu izdana je 15. listopada, čime je napravljen važan korak prema rješavanju dugogodišnjeg prometnog problema Kućanske rampe. Riječ je o projektu vrijednom gotovo 28 milijuna eura, koji bi trebao znatno poboljšati prometnu povezanost grada.
O nastavku projekta na konferenciji za novinare u utorak u Gradskoj vijećnici izvijestio je gradonačelnik Neven Bosilj, uz kojeg su bili zamjenik gradonačelnika i saborski zastupnik Miroslav Marković te predsjednik Gradskog vijeća Lovro Lukavečki.
– Svi znamo da je Kućanska rampa rak-rana o kojoj se govori 50 godina. Pruga dijeli grad na dva dijela i ovim projektom konačno bismo povezali jedan dio grada s drugim – istaknuo je Bosilj.
Naglasio je kako je riječ o iznimno složenom projektu, za koji je građevinska dozvola izrađena u 24 mape, a bilo je potrebno riješiti i brojne imovinsko-pravne odnose. Na pripremi se radilo gotovo pet godina, uz suradnju s Hrvatskim željeznicama.
Grad je već počeo pripremati dokumentaciju za javnu nabavu, a projekt je uvršten u nacrt gradskog proračuna za 2027. godinu te projekcije za 2028. i 2029. godinu. Nakon usvajanja proračuna pokrenut će se postupak javne nabave.
Grad očekuje sufinanciranje države
Prema troškovniku, vrijednost projekta iznosi gotovo 28 milijuna eura, zbog čega Grad Varaždin očekuje financijsku potporu države. Bosilj je najavio da će građevinsku dozvolu dostaviti Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, uz zahtjev za sufinanciranje.
Podsjetio je pritom na ranija obećanja o sudjelovanju države u financiranju, koja su, kako je rekao, dali bivši ministar Oleg Butković i aktualni ministar Damir Habijan.
– To je velik projekt i sigurni smo da će se na natječaj javiti i inozemni ponuđači. Predviđeni rok izvođenja radova nakon potpisivanja ugovora s izvođačem je 24 mjeseca – rekao je Bosilj.
Ako se postupak bude odvijao prema planu, Varaždin bi do proljeća 2029. godine mogao dobiti novo prometno rješenje i znatno drukčiji ulaz u grad.
Podvožnjak, dva rotora i zatvaranje Kućanske rampe
Projekt obuhvaća podvožnjak ispod gotovo cijelog željezničkog kolodvora, dva kružna toka te denivelaciju ulaza i izlaza iz Supilove ulice. Jedan rotor gradit će se na mjestu sadašnje Kućanske rampe, koja će se zatvoriti za sav promet, a drugi ispred željezničkog kolodvora.
Predviđeni su i zahvati u Pergošićevoj i Wissertovoj ulici. Stanari će dobiti servisne pristupne ceste, a Wissertova ulica bit će povezana s novim rotorom na istočnoj obilaznici.
Za povezivanje Wissertove ulice s istočnom obilaznicom već je ishođena lokacijska dozvola, a Grad trenutačno rješava imovinsko-pravne odnose kako bi mogao ishoditi i građevinsku dozvolu.
Istodobno se, u suradnji s Hrvatskim cestama, priprema proširenje istočne obilaznice. Prema Bosiljevim riječima, izdana je prva od pet građevinskih dozvola za proširenje prometnice na tri i četiri trake, na dionici između rotora kod Bauhausa i rotora kod Židovskog groblja. Planirana je i izgradnja dodatnog rotora na koji će se spojiti podvožnjak.
Time bi se trebao osigurati novi ulaz u Varaždin namijenjen osobnim vozilima te rasteretiti postojeće prometnice.
Grad spreman i na kreditno zaduženje
Bosilj je poručio kako očekuje da će država sudjelovati u financiranju projekta, navodeći da su slični projekti podvožnjaka u drugim gradovima, među kojima su Osijek i Vinkovci, financirani uz potporu države.
– Nadam se da se neće raditi razlika s obzirom na to da je u Varaždinu na vlasti gradska uprava druge stranke, a ne HDZ-a – rekao je gradonačelnik.
Dodao je kako je Grad Varaždin spreman i na kreditno zaduženje kako bi se projekt realizirao, ali smatra da bi u investiciji vrijednoj gotovo 28 milijuna eura država trebala sudjelovati, kao što je to činila i u drugim sredinama.
Izgradnjom podvožnjaka i prateće prometne infrastrukture Varaždin bi trebao dobiti dugoročno rješenje problema koji desetljećima opterećuje promet i razdvaja gradske četvrti željezničkom prugom.
